terça-feira, 31 de julho de 2012

7 dicas para praticar um Trânsito+gentil


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Selecionamos algumas dicas bem simples para você que deseja praticar um Trânsito+gentil, mas ainda não sabe como. Quando você é gentil, os outros
notam e tomam como exemplo a sua atitude. Que tal começar fazendo a sua parte? Vamos lá!

1) Preferências
Do menor para o maior. No trânsito temos essa lógica natural onde o menor em tamanho tem a preferência.
Tamanho: Ônibus > Carro > Moto > Bicicleta > Pedestre.
Preferência: Pedestre > Bicicleta > Moto > Carro > Ônibus.

Portanto, dê preferência a quem é de direito, e que não seja só pela regra, mas sim porque você quer praticar essa gentileza!

2) Mudança de faixa
 Você estava dirigindo, se distraiu e vai perder a entrada? Ou não quer entrar no final da fila para fazer a conversão? Não force a passagem lá na frente. Dê
a volta e entre no final da fila. Se você forçar a passagem vai, no mínimo, causar algum constrangimento para a pessoa que estava ali, aguardando na fila de forma correta.
Isso se essa pessoa não estiver predisposta a não lhe deixar passar. Aí a coisa fica feia!
Evite esse conflito e dê a volta para entrar na fila como todos os outros. Você perderá poucos minutos, mas não incomodará ninguém.

3) Disputa por lugar
Pegando o exemplo acima, se um espertinho quiser lhe fechar por conta de ter perdido a entrada ou mesmo porque não quis esperar na fila como você fez, não precisa tentar ensiná-lo à força não o deixando entrar, buzinando, gesticulando ou dando farol alto. Deixe o espertinho entrar e tudo bem. Você não perdeu nada com isso, pode acreditar.

4) A faixa de pedestre
No trânsito, esse é o espaço onde os pedestres atravessam a rua em segurança e não o local onde, se o motorista parar, tomará uma multa. Respeitemos o pedestre por ele merecer esse respeito, e não só porque vai doer no bolso.

5) Travessia de ruas
Se o pedestre tem a faixa, por que atravessar fora dela? Motivos que geralmente são dados: não tem cruzamento ou passarela por perto. Mas andar um pouquinho mais pela segurança e preservação da vida não é uma boa ideia? E além disso ajuda a não surpreender um motorista que vem pela via onde o pedestre vai atravessar fora da faixa. Dessa forma todos ficam mais seguros.

6) Ciclistas
Geralmente, os ciclistas trafegam pela direita. Portanto, olhe no retrovisor quando estiver na faixa da direita para ver se ninguém de bicicleta está passando.
Antes de o carona abrir a porta, certifique-se de que não tem um ciclista em movimento ao seu lado. Uma “porta distraída” se abrindo ou uma parada repentina
pode causar, no mínimo, um grande e desnecessário susto.

7) Motociclistas
Às vezes, os motociclistas passam por entre as faixas dos carros com bastante pressa. Você, no seu carro, van, ônibus ou caminhão, respeite e deixe espaço para que ele passe e também tome cuidado ao mudar de faixa. Respeite o motociclista e dê a preferência. Se estiver pensando em mudar de faixa, tenha certeza de que dará tempo. Na dúvida, deixe com que ele passe primeiro e só depois mude de pista. Não é mais fácil assim?
Essas foram as 7 dicas para um Trânsito+gentil. Mas elas não são as únicas. Você com certeza tem as suas, certo? Então, deixe um comentário com as suas dicas de como praticar um Trânsito+gentil!

Fonte: Trânsito Mais Gentil

segunda-feira, 30 de julho de 2012

Existe uma hora certa para deixar de dirigir?


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A legislação brasileira não determina uma idade máxima para que o condutor deixe de dirigir, mas, especialistas em trânsito apontam as limitações físicas e os traumas psicológicos como as principais causas para que os vovôs e as vovós passem a andar, definitivamente, no banco do passageiro.

Henrique Luelsdorf Júnior, instrutor teórico de uma autoescola de Maringá, afirma que, independente da idade, os candidatos a tirar a primeira Carteira Nacional de Habilitação (CNH) passam por semelhantes avaliações psicológicas e de aptidão física e mental, que devem ser feitas em clínicas credenciadas pelo Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR).

É na hora de renovar a CNH que a idade faz a diferença. Luelsdorf Júnior explica que motoristas com até 65 anos devem fazê-la pelo menos uma vez a cada cinco anos, enquanto que o prazo para os com mais de 65 anos é de três anos.

Medo no volante
Cleudenir Nasato, instrutor prático de direção, revela que a principal dificuldade encontrada pelos idosos é o preconceito dos demais motoristas. “Existem condutores mais novos que até mesmo agridem verbalmente os mais velhos culpando-os pela lentidão do trânsito”, descreve.

Atitudes agressivas como essas são, segundo o instrutor prático de direção Bruno Beno Tenroller, a maior causa para que os idosos fiquem frágeis emocionalmente e, em alguns casos, desenvolvam medo excessivo de pegar no volante e abandonem de vez a direção.

“Para evitar que isso ocorra só há uma saída: que a paciência e o respeito imperem”, diz.

Limitações
A insegurança não é o único motivador para que os idosos aposentem as carteiras de habilitação. Diminuição do reflexo e a falta de coordenação motora, menciona Tenroller, também contribuem para a redução da presença deles no trânsito, porém, grande parte das limitações físicas que acomete os idosos está relacionada à saúde dos olhos.

De acordo com o oftalmologista Arthur Onofre Beltran, o sentido é mais afetado, porque, com o passar dos anos, o cristalino, que é a lente do globo ocular, perde a transparência e torna a visão mais difícil. “A sensação é, ao olhar para superfícies brancas, que existem vários pontinhos pretos diante das vistas”, relata.
O especialista ainda elenca doenças como catarata e glaucoma, comuns na terceira idade, como fatores que impossibilitam a direção.

“A catarata é tratada por meio de intervenção cirúrgica e o glaucoma é controlado por colírios ou cirurgias, dependendo do caso”, destaca. Ele ressalta que sem tratamento é impossível dirigir com segurança.

Fonte: Diário de Maringá

sábado, 28 de julho de 2012

PRF capturou cerca de 550 animais nas estradas do RN neste ano


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Todos os anos a Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Mossoró realiza a apreensão de diversos animais que são encontrados nas proximidades das BRs que cruzam o município. Esta semana foram recolhidos mais de 40 bichos nas estradas, em sua grande maioria jumentos. Dados fornecidos pelo órgão demonstram que o número de apreensões realizadas até junho deste ano, 550, já correspondem a mais da metade de todos os animais recolhidos em 2011.

De acordo com o chefe da Delegacia da Polícia Rodoviária Federal em Mossoró, Aliathar Gibson, tem sido excessivo o número de animais recolhidos nas rodovias apenas nesse primeiro semestre do ano. Desde 2009 o número de bichos apreendidos tem crescido. Em 2009, foram 668; no ano de 2010, a PRF realizou 814 apreensões; e, em 2011, cerca de 966 bichos foram confiscados.

"Realizamos ações contínuas envolvendo a retirada desses seres das estradas, pois acontecem constantemente acidentes automobilísticos em decorrência de animais soltos nas pistas. Os bichos recolhidos, em sua maioria equinos, são levados para áreas devolutas da união. Estamos fazendo um estudo para viabilizar um local adequado para pôr estes seres".

Gibson explicou que são dois os principais motivos que levam esses animais a ficarem vagando nas vias: o primeiro deles diz respeito aos proprietários rurais que criam os animais soltos, desta forma como existe muita pastagem nas pistas os bichos acabam se dirigindo para essa direção em busca de alimentos. O segundo motivo diz respeito à temperatura das rodovias, que por serem quentes espantam os insetos que ficam em volta dos jumentos e cavalos, dentre outros.  

Atenção na estrada pode evitar alguns acidentes
Segundo os órgãos de trânsito, o condutor deve estar atentos aos limites de velocidade e sinalização. Além disso, devem ter cuidado com locais próximos a pequenas comunidades à beira de rodovia, pois animais domésticos podem escapar e invadir a pista.

Outro alerta dado pelos agentes de trânsito é que os motoristas devem procurar, sempre que possível, viajar durante o dia, uma vez que a falta de visibilidade é um dos fatores cruciais para causar acidentes.
Os "picos" de acidentes ocorrem geralmente das 18h às 4h, quando a visibilidade do condutor é menor. Desta forma, o condutor deve estabelecer uma velocidade que permita desviar ou frear sem capotar ou colidir com outros veículos.

A PRF informou que em caso de flagrante, quando o dono do animal também é recolhido, é lavrado um Termo Circunstanciado de Ocorrência (TCO), onde o proprietário é encaminhado à Delegacia de Polícia Civil. A pena estabelecida para o crime varia de seis meses a um ano de reclusão, que pode ser revertida em pagamento de multa e prestação de serviços.

Fonte: O Mossoroense

sexta-feira, 27 de julho de 2012

Número de mulheres com habilitação para motos cresce 44% em 3 anos


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Nesta sexta-feira (27), Dia do Motociclista, a imagem clichê do homem comandando sua moto com a namorada na garupa pode não condizer com a realidade. Aos poucos, as “meninas” estão passando para o banco da frente e assumindo o guidão. A quantidade de mulheres habilitadas para conduzir motos cresceu 44% em 3 anos. Em 2008, segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), 2.534.237 delas possuíam CNH para motos. Em 2011, este número aumentou para 3.655.428.

As vendas de novas motocicletas, que têm crescido em geral no Brasil nos últimos anos, também subiram para clientes do sexo feminino. Desde 2009, esse público corresponde a 25% do total, segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas (Abraciclo). Em 2001, elas eram apenas 17% dos compradores destes veículos (veja na tabela ao lado).

De Harley pelas ruas
Nem todas começam por iniciativa própria. “Andava na garupa de meu marido e não tinha vontade de pilotar. Mas ele comprou uma moto para mim, me fez tirar habilitação”, conta Sandra Beccaro, de 45 anos. “Quando comecei a andar, foi só alegria e agora não tem como largar. Minha moto atual, a terceira, já está com mais de 100 mil km rodados.”

Além de trabalhar como administradora de empresas, ela é fundadora do Ladies of the Road, motoclube só para mulheres. Ao comando de sua Harley-Davidson De Luxe, Sandra e suas companheiras saem pelas estradas, chamando a atenção. O grupo acaba de completar 2 anos e conta com cerca de 150 integrantes de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, e não se incomoda com os apelidos, como “gangue do batom”, que recebe, nas ruas.

“Os homens ficam admirados, por que nós embelezamos as ruas com motos lindas, e, para as mulheres, acho que somos uma inspiração”, enfatiza Sandra. “Sempre escutamos falar sobre a sensação de liberdade para andar de moto. Pode ser para homem, mas, para mulher, é sensação de poder”, acrescenta.

Fonte: 180 Graus

quarta-feira, 25 de julho de 2012

Maioria dos motociclistas se preocupa com frenagens de emergência


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Oitenta e seis por cento dos motociclistas brasileiros consideram a situação de frenagem brusca como uma das mais perigosas no trânsito. O dado foi apontado por pesquisa conduzida pela Divisão de Chassis Systems Control da Robert Bosch América Latina, de outubro a novembro de 2011.

A pesquisa foi realizada no Brasil e Argentina, nas cidades de São Paulo, Recife, Porto Alegre, Buenos Aires e Córdoba. No total, foram entrevistados 750 homens, proprietários de motocicletas, com idade média de 35 anos e mais de 11 anos de experiência em pilotagem.

Fonte: IG Carros